Когда предприниматель начинает закупать товары в Китае, организация логистики становится одной из важнейших его задач. На первый взгляд, все просто: выбрал способ доставки, дождался – и начинай продавать. Но опытные импортеры знают: именно на этом этапе решается, получите ли вы прибыль или убыток, успеете ли к сезону или останетесь с залежалым товаром, оправдается ли инвестиция в продукт или потонет в затратах и сроках.
Китай – страна не только возможностей, но и логистических вызовов. Удаленность, высокая плотность трафика, нестабильность на границах, частые изменения таможенных правил, загруженность портов и пунктов приема – все это требует от компании-поставщика тонкой настройки логистической стратегии. При этом нельзя подходить к логистике одинаково для всех товаров. Один продукт нужно доставить как можно быстрее, другой – дешевле и в больших объемах, третий – строго к определенному дню. Здесь в игру вступает понятие жизненного цикла товара: от момента его появления до стабилизации продаж или сезонного всплеска.
Для новинок – скорость, осторожность и гибкость в каждой детали
Запуск нового продукта – всегда риск. Особенно если речь идет о закупке оптовой партии из Китая. Здесь важно не ошибиться дважды: сначала в товаре, а потом – в логистике. Стратегия должна быть направлена на то, чтобы:
- Максимально быстро протестировать рынок;
- Не потерять деньги на «зависших» остатках;
- Иметь возможность оперативно повторить поставку, если товар выстрелит.
Поэтому при выборе логистики для новинок важно учитывать:
- Скорость. Если товар трендовый – важно попасть в окно интереса. Сегодня он в TikTok, завтра о нем забудут. Морская доставка тут не работает. Да и ж/д бывает слишком медленным.
- Объем. Как бы ни был привлекателен товар, на старте лучше не делать ставку на крупную партию. Даже при высоком спросе возможны ошибки в комплектации, упаковке, описании.
- Гибкость. У новинок часто приходится менять спецификацию уже после первой поставки: иконки на коробке, состав, маркировку, инструкцию. Поэтому важно работать с логистикой, которая предлагает не только перевозку, но и услуги на этапе отправки в Китае – осмотр, переупаковку, доработку.
Оптимальные типы логистики:
- Авиа – идеальное решение для минимальной партии (до 200 кг), если время – ключевой фактор. Да, дорого. Но это цена за первую скорость на рынке.
- Экспресс-авто через Казахстан или прямое авто из южных провинций Китая – вариант, когда партия больше, но нужна быстрая доставка. Срок – от 10 до 18 дней «от двери до двери». Особенно хорошо подходит для электронной техники, аксессуаров, косметики.
Типичные ошибки новичков:
- Заказ полной партии новинки морем. В итоге – 45 дней ожидания, а интерес к товару угасает.
- Отсутствие плана Б. Нет запаса или возможности быстро довезти дополнительный объем.
- Игнорирование маркировки: неучтенный код «Честного Знака» или неправильная этикетка могут привести к штрафу или возврату груза.
В логистике новинок нет универсального ответа. Каждый случай требует индивидуального подхода. Но главное – скорость и гибкость. Лучше немного переплатить за быструю доставку, чем остаться с устаревшим товаром и долгим «минусом» в отчете.
